Строительство и содержание автозимников и ледовых переправ

Во временных зимних автомобильных дорогах и снежно-ледовых переправах нуждаются не только удаленные поселки, для которых дорога в зимний период является в буквальном смысле жизненной артерией, но также и отдаленные месторождения, газо- и нефтепроводы. Для этих объектов техническое обслуживание просто невозможно без прокладки зимних вдольтрассовых автодорог.

Строительство и содержание автозимников

К зимним автомобильным дорогам — автозимникам — относятся сезонные дороги с полотном и дорожной одеждой из снега, льда и мерзлого грунта. 

Сезон строительства: ноябрь–декабрь. Содержание: январь–апрель в зависимости от региона.

Преимущества:

• Сооружаются быстрыми темпами из местных строительных материалов при максимальной механизации работ.
• Выдерживают расчетные нагрузки всех видов транспортных средств (колесные, гусеничные, санные поезда) и обеспечивают их проезд с расчетными скоростями в течение требуемого срока эксплуатации.
• Легко восстанавливаются после разрушений от воздействия транспортных средств и природных факторов.

Устройство снежно-ледовых переправ

Ледовые переправы на автомобильных дорогах организуют в случаях отсутствия мостовых переходов, невозможности устройства паромной переправы в зимний период и при образовании на водных преградах требуемого ледяного покрова.

Преимущества:

• Низкая стоимость и содержание ледовой переправы.
• Возможность доставки в труднодоступные населенные пункты.
• Снижение стоимости перевозки грузов за счет круглосуточного функционирования переправ.
• Скорость ремонтных работ и восстановления движения после затяжных метелей.